Где больше платят курьерам в Казахстане? Полный разбор зарплат в 2025 году

Курьерская работа стремительно набирает популярность, и неудивительно, что многих интересует, где больше платят курьерам в Казахстане. Спрос на доставку еды, товаров из маркетплейсов и экспресс-посылок растёт год от года, а вместе с ним растут и заработки доставщиков . В этой статье мы проведём полный разбор того, какие зарплаты курьеров 2025 году можно ожидать в разных сервисах и городах. Разберём, сколько получают курьеры Яндекс Еда, Glovo, Wolt, Kaspi и другие, а также сравним условия работы курьеров в Алматы, Астане и Шымкенте.

Обзор: зарплаты курьеров в 2025 году

Рынок курьерских услуг в 2024–2025 гг. демонстрирует уверенный рост доходов. По данным HeadHunter Казахстан, средняя зарплата курьеров в стране за 2024 год выросла примерно на 25%, достигнув около 300 тыс. тенге в месяц . В крупных городах цифры ещё выше: в Алматы и Астане доходы курьеров могут достигать 500 тыс. тенге благодаря высокому спросу на доставку и нехватке работников . Эксперты прогнозируют, что зарплаты курьеров в 2025 году продолжат рост на ~15–20%, поскольку городская логистика развивается, а потребители всё активнее заказывают товары онлайн .

Причины такого роста доходов курьеров связаны с рыночными тенденциями :

• Бурный рост e-commerce. Казахстанские маркетплейсы нарастили продажи, увеличив спрос на доставку . Интернет-магазины и сервисы вроде Kaspi, Wildberries, Ozon расширяют логистику.

• Популярность доставки еды и медикаментов. Сервисы доставки еды (Яндекс Еда, Glovo, Wolt и др.) и аптечных товаров стали ключевыми драйверами спроса .

• Дефицит кадров. На одну вакансию курьера приходится менее двух соискателей, поэтому компании повышают ставки и вводят бонусы, чтобы привлечь курьеров .

• Гибкость занятости. Курьером часто идут работать студенты и молодежь как на подработку, так и на основную работу. Отсутствие строгих требований по опыту/образованию делает профессию массовой.

Высокие заработки курьеров становятся реальностью. Отдельные объявления о работе обещают оплата для автокурьеров до 700 тыс. – 1,1 млн тенге в месяц . Хотя такие цифры скорее исключение, они показывают потенциал заработка при интенсивной работе. На практике многие активные курьеры зарабатывают в среднем около 350 тыс. тг в месяц , а при полной занятости в больших городах доход нередко переваливает за 400–500 тыс. тг. Например, один алматинский курьер за 22 рабочих дня частичной занятости получил совокупно 328 тыс. тг, работая сразу через два сервиса (Glovo и местный ABR delivery) . При работе полный месяц по 8–10 часов месячный доход курьера способен спокойно превысить 400–500 тысяч тенге .

Однако высокие заработки сопровождаются нагрузками. Некоторые курьеры делятся историями, как ради миллиона тенге в месяц приходилось работать с утра до глубокой ночи без выходных . В реальности достичь 500 тыс. тг в месяц вполне возможно при активной работе, но для 1 млн тг требуются практически героические усилия и 12–16-часовой рабочий день. Важно также учитывать расходы курьера: затраты на бензин, амортизацию транспорта, покупку термосумки (~10–15 тыс. тг) и экипировки (например, зимняя одежда ~50–150 тыс. тг) могут ощутимо снижать чистую прибыль . Далее рассмотрим, от чего зависит уровень дохода и где курьерам платят больше в зависимости от типа доставки и региона.

От чего зависит доход курьера?

Зарплата курьера формируется исходя из нескольких факторов. Главные из них – тип доставки, используемый транспорт, количество заказов и регион работы. Рассмотрим по порядку.

Доставка еды: пешие, вело- и автокурьеры (Яндекс Еда, Glovo, Wolt)

Наиболее массовый сегмент – доставка еды из ресторанов. Здесь заняты тысячи курьеров в городах Казахстана. Уровень дохода сильно варьируется в зависимости от способа передвижения и количества заказов:

• Пешие курьеры. Обычно работают в центре города или районах с плотной застройкой. Их доход почасовой и относительно ниже: в среднем от ~900 до 1800 тенге в час в зависимости от сервиса и города . Например, партнеры Яндекс Еды в Шымкенте предлагали пешим курьерам ~900 тг/час (около 10–11 тыс. тг за полный день) . В Алматы и Астане ставки выше – порядка 1000–1500 тг/час, и при длинных сменах пеший курьер может заработать ~200–300 тыс. тг в месяц. Главное ограничение – физически невозможно выполнить очень много доставок за день из-за расстояний.

• Велокурьеры и курьеры на самокате. Использование велосипеда или электро-самоката повышает скорость доставки. Такая работа особенно популярна у молодежи – меньше затрат на транспорт, больше заказов по сравнению с пешими. Доход выше: до ~2000 тг в час при высокой загрузке . В день велокурьер в городе может сделать 20–30 заказов, заработав порядка 15–25 тыс. тг, а за месяц вплотную приблизиться к доходу автокурьеров (300–400 тыс. тг при полной занятости).

• Автокурьеры (доставка на машине или мопеде). Курьеры с личным авто обычно зарабатывают больше остальных . Благодаря скорости и возможности брать несколько заказов, дневной заработок автокурьера может составлять от 15 000 до 40 000 тг в день . Верхняя планка достигается при интенсивной работе в пиковые часы и включает бонусы. Например, сервис Wolt в Астане заявлял гарантированный доход до 35 000 тг в день при 8+ часах работы . В пересчёте на месяц это ~700–800 тыс. тенге, однако на практике средние цифры ниже. Многие автокурьеры стабильно получают 300–500 тыс. тг в месяц, вырабатывая полный день. Важно учесть, что из этой суммы придётся потратиться на топливо (расходы автомобилиста могут “съедать” 20–30% заработка) . Тем не менее, работа на авто выгодна: как признался один курьер, “на авто можно рассчитывать минимум на 1000 тг чистыми в час” после всех затрат .

Отдельно стоит упомянуть бонусные программы и доплаты в службах доставки еды. Яндекс Еда, Glovo, Wolt регулярно вводят акции: повышенные коэффициенты в часы пик, бонусы за выполнение плана (например, N заказов в неделю) или за высокий рейтинг курьера . Также клиенты оставляют чаевые, что может прибавлять 5–10% к доходу. Всё это стимулирует курьеров брать больше заказов. По словам курьеров, в дождливую или холодную погоду заказов становится больше, и заработки растут, хоть и работать сложнее. Сами сервисы заинтересованы удержать курьеров: вводят мгновенные или ежедневные выплаты, поддержку и обучение. Например, Glovo отмечает, что сейчас статус курьера вырос, это “модно у молодежи”, и активный курьер в среднем зарабатывает около 350 тыс. тг в месяц при полной занятости .

Преимущества работы курьером Яндекс Еда. Среди сервисов доставки еды особенно выделяется Яндекс Еда, которая активно развивает партнёрскую сеть в Казахстане. Работа курьером Яндекс Еда привлекательна гибкими условиями. Курьеры сами выбирают удобный график и район доставки, работают через мобильное приложение без прямого начальства. Сервис обеспечивает две виды страховки – на время выполнения заказа и вне рабочих часов, что защищает на случай несчастных случаев . Также курьеры Яндекс Еды получают доступ к специальным предложениям партнёров (скидки 20–70% на прокат транспорта, еду, товары) . Выплаты заработка можно запрашивать ежедневно, а кроме оплаты за заказы курьерам остаются чаевые клиентов . В периоды высокого спроса (вечера, выходные, плохая погода) Яндекс предлагает повышающие коэффициенты на заказы, позволяя увеличить доход. Все эти плюсы делают работу в Яндекс Еде стабильной и удобной даже для новичков.

Доставка товаров: маркетплейсы и интернет-магазины (Kaspi, Magnum, Ozon и др.)

Помимо еды, большая часть курьеров занята доставкой товаров из магазинов и со складов. Маркетплейсы (Kaspi, Wildberries, Ozon, Flip.kz), крупные ритейлеры (Magnum и др.) нанимают курьеров – чаще всего с личным автомобилем – для развозки заказов покупателям. Как правило, такие вакансии предлагают фиксированный оклад или гарантированный доход в месяц, иногда с бонусами за количество доставок.

Для курьеров на авто, развозящих товары, диапазон зарплат сопоставим или выше, чем у доставщиков еды. Например, Magnum E-commerce (сервис доставки при сети супермаркетов) в Шымкенте предлагает водителям-курьерам от 350 000 до 600 000 тг в месяц . Похожие условия в Алматы и столице – порядка 400–600 тыс. тг при полной занятости. Маркетплейс Flip.kz указывает заработок от ~250 000 тг для курьеров с авто . Многие такие позиции – на полный рабочий день, иногда с корпоративным автомобилем или компенсацией топлива.

Отличие доставки товаров от еды в том, что часто за день курьер выполняет меньше адресов, но доставка более габаритных заказов стоит дороже. Кроме того, график может быть более стандартным (например, с 9 до 18). Некоторые интернет-магазины платят фиксированную почасовую ставку – например, объявления о работе курьером в Kaspi доставке упоминали ~1500 тг/час, что выходит около 300 тыс. тг за 20 рабочих дней . Но в периоды распродаж доход резко растёт: в дни проведения акций типа Kaspi Жұма (аналог Чёрной пятницы) курьерам платят повышенно. Так, одно объявление обещало заработать 30–90 тыс. тг всего за 3 дня акции без необходимости таскать еду или термосумку – речь шла о доставке посылок во время большого распродажного наплыва заказов.

В целом курьеры маркетплейсов с личным авто в 2025 году могут рассчитывать в крупных городах на 350–600 тыс. тенге в месяц. Верхние значения требуют интенсивной работы (возможно, сверхурочно), но и базовые оклады редко ниже 250–300 тыс. тг. При этом конкуренция среди соискателей невысока – многие компании испытывают нехватку курьеров, особенно с собственным транспортом, поэтому готовы платить больше . Показательно, что на hh.kz в конце 2024 года была вакансия автокурьера с оплатой до 1,1 млн тг, что говорит о готовности некоторых работодателей щедро вознаграждать опытных водителей .

Экспресс-доставка и локальные курьерские службы

Ещё одно направление – экспресс-доставка документов, посылок и прочих отправлений. Этим занимаются как крупные логистические компании (DHL, KazPost и т.д.), так и небольшие локальные фирмы. Здесь зачастую требуются курьеры на полный день с окладом, и уровень дохода несколько ниже хайповых доставок еды/шоппинга, но работа может быть более стабильной.

Примеры: в Шымкенте служба экспресс-почты “Rika” искала водителей-курьеров с личным авто на зарплату 220–240 тыс. тг/мес . Банки нанимают курьеров для доставки банковских карт и документов – такие вакансии предлагают ~150 тыс. тг/мес (как в случае с Home Credit Bank в Шымкенте) , при неполном дне. В Алматы и Нур-Султане оплата в этих сферах выше, но редко превышает 300 тыс. тг для штатного курьера без сверхурочных.

Отдельного упоминания заслуживают сервисы перевозок, запустившие доставку. Например, inDrive (бывший inDriver) помимо такси развивает услугу курьерской доставки – водители могут брать посылки для отправки по городу. Доход там полностью сдельный, и некоторые водители сообщают о заработке порядка 500 тыс. тг в месяц и более на доставке через такие приложения. Вакансии «курьер на личном авто» часто предполагают работу одновременно в нескольких службах (такси+доставка), обещая суммарный доход 300–600 тыс. тг.

Таким образом, в сегменте экспресс-доставки зарплаты курьеров обычно составляют 200–300 тыс. тг в месяц при стандартном графике, но могут быть совмещены с другими подработками. Некоторые частные объявления манят гораздо большими суммами в пересчёте на доллары (до $1500 в мес. и выше) , однако к таким предложениям следует относиться осторожно – часто это либо совмещение нескольких услуг сразу, либо неполные данные.

Где курьерам платят больше: Алматы, Астана или Шымкент?

География сильно влияет на уровень заработка курьера. В крупных городах больше заказов и выше тарифы, тогда как в городах поменьше спрос и доходы скромнее. Рассмотрим три крупнейших города – работа курьером в Алматы, Астане и Шымкенте – чтобы понять, где условия самые выгодные.

Работа курьером в Алматы

Алматы – крупнейший мегаполис Казахстана – негласно считается столицей доставки. Густонаселённость и активная городская жизнь обеспечивают высокий спрос на курьерские услуги. Согласно опросам, Алматинцы – самые активные пользователи доставки: около 81% жителей хотя бы раз заказывали товары онлайн , причём 20% делают это чаще раза в неделю. Это означает очень большой объём заказов для курьеров каждый день.

За счёт этого доход курьера в Алматы находится на верхней границе средних показателей по стране. По данным hh.kz, в Алматы курьеры способны зарабатывать до 500 тыс. тг в месяц , особенно если речь об опытных доставщиках на авто или о работе через несколько сервисов одновременно. Новички и подработчики обычно получают 200–300 тыс. тг, что тоже немало. Реальный пример: курьер на электросамокате в Алматы, работая ~22 дня в месяц (часть смен короткие, часть длинные), заработал ~328 тыс. тг . Он совмещал заказы из Glovo и другой локальной службы, и подчёркивает, что это далеко не предел – при желании и полной загрузке вполне реально выйти на 400–500 тыс. тг в месяц .

В Алматы представлены все крупные сервисы: Яндекс Еда, Wolt, Glovo, местные службы. Конкуренция за курьеров приводит к тому, что зарплатные предложения повышаются. Рекламные объявления сулят в Алматы доход «до 730 000 тг в месяц на мотоцикле, до 480 000 тг на велосипеде» для курьеров Яндекс Go Еды . Хотя такие цифры рассчитаны на самые интенсивные графики, они отражают высокий потенциал заработка. Практика показывает, что работа курьером в Алматы при полной занятости приносит ~300–450 тыс. тг в месяц пешим/вело курьерам и 400–600 тыс. тг автокурьерам. Многие студенты выбирают эту подработку из-за гибкого графика: можно совмещать доставку с учёбой и всё равно получать 100–150 тыс. тг за неполный месяц. Таким образом, Алматы – город, где курьером можно заработать больше всего, особенно если готов трудиться много часов.

Доход курьера в Астане

Астана (Нур-Султан) – столица, второй по населению город страны – тоже предлагает курьерам высокие заработки. Объём заказов доставки здесь сопоставим с Алматы: бизнес-центры, офисы, густонаселённые жилые комплексы генерируют большой спрос. Средний доход курьера Астана имеет примерно такой же порядок, как в южной столице. По данным аналитиков, в Астане так же доступны заработки вплоть до 450–500 тыс. тг в месяц для активных курьеров . Многие вакансии указывают вилку оплат от 300 до 600 тыс. тг – например, для курьеров Яндекс Еды в Астане предлагалось 450–600 тыс. тг/мес .

Структура доставки в Астане может отличаться: география более компактная, меньше пеших курьеров из-за расширенной территории города. Зато востребованы курьеры на личном автомобиле – развозить еду и посылки по разным районам столицы удобно на машине. Такие сотрудники получают больше среднего. Также в Астане нередки экспресс-заказы по правительственным учреждениям, офисам – срочная доставка документов ценится выше обычной. В целом зарплаты курьеров в Астане держатся на уровне Алматы, отставая может быть на 5–10%. Если в Алматы топ-курьеры озвучивают доходы под 500–700 тыс., то в Астане чаще звучат цифры 400–600 тыс. тг в месяц при полной занятости. Но разница не принципиальна: столица активно догоняет южный мегаполис по всем параметрам доставки. Как и в Алматы, здесь представлены все ключевые сервисы (Яндекс Еда, Glovo, Wolt, а с недавних пор и Market и другие). Курьеры в Астане отмечают ежедневные выплаты и большой поток заказов, особенно зимой и во время крупных мероприятий в городе.

Работа курьером в Шымкенте

Шымкент, третий крупнейший город Казахстана, также формирует растущий рынок доставки, хотя объем заказов здесь меньше, чем в двух столицах. Тем не менее, с ростом населения и бизнеса в Шымкенте появляются все сервисы: Яндекс Еда, Glovo, Wolt начали работу, местные службы доставки еды и товаров тоже присутствуют. Зарплаты курьеров в Шымкенте в среднем ниже, но ненамного. Партнёры Яндекс Еды в этом городе обещают курьерам 300–500 тыс. тг в месяц и даже указывают максимум до 730 тыс. тг для самых результативных курьеров . Вероятно, 700 тыс. тг – это редкий случай (нужно работать без выходных весь день), а реальный доход активного курьера составляет ~250–400 тыс. тг в месяц.

Стоит отметить, что в Шымкенте меньше удалённые расстояния, город более компактный, поэтому пешие и велокурьеры чувствуют себя неплохо. Но и оплату им ставят чуть ниже. Например, по данным вакансий, Wolt в Шымкенте предлагает курьерам доход порядка 200–400 тыс. тг/мес (что ниже, чем 300–500 тыс. в Алматы). Автокурьеры, развозящие товары из магазинов, могут получать 300–500 тыс. тг (Magnum, Flip.kz предлагали ~350 тыс. тг и выше) . Шымкент – город с чуть менее плотным трафиком заказов, поэтому где больше платят курьерам – не в пользу Шымкента, но разрыв не драматичен. Для многих местных жителей работа курьером уже стала привлекательной: уровень дохода 250–300 тыс. тг значительно выше средней зарплаты по городу для неквалифицированной работы. К тому же сервисы предлагают гибкий график, что ценно.

Сравнение зарплат курьеров по городам и сервисам

Для наглядности приведём обобщённые ориентиры, сколько зарабатывают курьеры в разных городах Казахстана по основным направлениям доставки (при активной полной занятости):